Formula 1 -kausi 2017

[vormulafani 977]

YHDYSVALTAIN GP - KISAENNAKKO

 

Aika-ajotulokset (top 5)

 

1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1.33.108

2. Sebastian Vettel (Ferrari) 1.33.347

3. Valtteri Bottas (Mercedes) 1.33.568

4. Daniel Ricciardo (Red Bull) 1.33.577

5. Kimi Räikkönen (Ferrari) 1.33.577

 

Asetelma kisaan

 

Yllätys, yllätys - Lewis Hamilton otti jälleen paalupaikan ja lähtee kisaan suurimpana ennakkosuosikkina. Hamilton voi tosiaan varmistaa maailmanmestaruuden jo tänään, mutta epäilen sen tapahtumista tänään. Vettel lähtee kilpailuun vain ja ainostaan yksi tavoite mielessään - voitto. Mestaruustaistelu ei ole enää hänen käsissään, joten ainoa tapa pitää minkäänlaisia mahdollisuuksia yllä on voittaa kilpailu. Suomalaiset ja Daniel Ricciardo ajoivat äärimmäisen lähelle toisiaan ajallisesti aika-ajoissa ja varmaankin kinastelevat keskenään kuka saa paikan palkintopallilta.

 

KISAVETO

 

RÄIKKÖNEN - RICCIARDO

RÄIKKÖNEN | 2,18 | VEIKKAUS

 

Tuttuun tapaan perustelut pitkäveto-osiossa. 

 

 

[vormulafani 977]

Kisan tulokset (top 5)

 

1. Lewis Hamilton (Mercedes) 

2. Sebastian Vettel (Ferrari) +10.143s

3. Kimi Räikkönen (Ferrari) +15.779s

4. Max Verstappen (Red Bull) +16.768s

5. Valtteri Bottas (Mercedes) +34.967s

 

16 tuntia sitten, vormulafani said:

KISAVETO

 

RÄIKKÖNEN - RICCIARDO

RÄIKKÖNEN | 2,18 | VEIKKAUS

 

Kisavedosta kuului "naps" samaan aikaan kun Ricciardon moottorista kuului jotain samankaltaista, joka johti Ricciardon keskeytykseen. Mutta koska tykkään analysoida lempilajiani niin jossitellaan hieman eteenpäin. Lähtö oli itselleni yllätys, sillä juuri likaisemmalta puolelta lähteneet Ricciardo ja Vettel saivat hyvät lähdöt, kun taas Räikkönen menetti yhden sijan, jonka tosin hän nopeasti kaappasi takaisin. Ennen Ricciardon keskeytystä aussikuski kävi todella kovaa kamppailua Bottaksen kanssa, mutta tuhosi renkaansa samalla. Tämä mahdollisti Räikkösen nousun Ricciardon kantaan ennen ensimmäistä varikkopysähdystä. Muutama kierros Ricciardon varikkopysähdyksen jälkeen Red Bullin Renault-moottori sanoi sopimuksensa irti. Lopulta Räikkönen ajoi peräti kolmanneksi, vaikka Max Verstappen tuli suomalaisesta ohi viimeisellä kierroksella. Lopulta Verstappenia kyseenalaisesti rankaistiin mutkan oikomisesta ja hyödyn saamisesta, mikä nosti Kimin palkintopallille. 

 

Ricciardon keskeytyksen hetkellä kohde oli suurin piirtein tasabookki, mutta todennäköisesti Räikkönen olisi kyennyt sijoittumaan paremmin kuin Ricciardo ilman tämän keskeytystä. Syyksi tähän väittäisin taktiikan eriäväisyyttä. Ricciardo nimittäin joutui tulemaan erittäin aikaisin vaihtamaan uudet renkaat alle ja olisi suurella todennäköisyydellä joutunut tulemaan vielä kertaalleen kisan loppuvaiheessa varikolle Verstappenin ja Vettelin tavoin, mikä olisi tiputtanut hänet ainakin Vettelin taakse. Räikkönen pystyi ajamaan kilpailun läpi yhdellä pysähdyksellä ja olisi mahdollisesti pystynyt pitämään molemmat Red Bullit takanaan. Joka tapauksessa Ricciardo olisi ollut Verstappenin kanssa samoissa kuvissa ja tehnyt samankaltaisen hyökkäyksen Räikköstä vastaan mitä Verstappen teki viimeisellä kierroksella. Tämän skenaarion lopputulosta voi vain jossitella, mutta tällä kertaa kävi näin ja otetaan rahat taskuun ilomielin.

 

Verstappenin kyseenalainen ohitus kiistanaiheena

 

Vielä muutama sana ja oma mielipide kisan jälkeen ylivoimaisesta eniten puhuttaneesta aiheesta. Tilanne on seuraavanlainen - Verstappen oikoi mutkan 17 sisäpuolta siten, että auton kaikki neljä rengasta olivat samanaikaisesti rata-alueen merkitsevän valkoisen viivan ulkopuolella ja täten sai sääntöjenvastaista hyötyä ohittaessaan Räikkösen. Verstappenille tuomittiin kisa-aikaan 5 sekunnin aikarangaistus, mikä riitti nostamaan Räikkösen takaisin viimeiselle palkintopallipaikalle. Tilanteesta kiinnostuneille videoklippi tapahtuneesta (lähde: YouTube - Formula 1)

 

 

 

Vielä muutama sana ja oma mielipide kisan jälkeen ylivoimaisesta eniten puhuttaneesta aiheesta. Tilanne on seuraavanlainen - Verstappen oikoi mutkan 17 sisäpuolta siten, että auton kaikki neljä rengasta olivat samanaikaisesti rata-alueen merkitsevän valkoisen viivan ulkopuolella ja täten sai sääntöjenvastaista hyötyä ohittaessaan Räikkösen. Verstappenille tuomittiin kisa-aikaan 5 sekunnin aikarangaistus, mikä riitti nostamaan Räikkösen takaisin viimeiselle palkintopallipaikalle.

 

Heti kilpailun jälkeen asiantuntijat ja erityisesti F1-fanit kävivät lämpöisenä tästä päätöksestä. Heidän mielestään päätös sotii F1-sarjan arvoja vastaan ja sääntöjen tulkitsiminen on epäjohdonmukaista. Molemmat vastaväitteet pitävät mielestäni paikkansa, mutta tässä tapauksessa rangaistuksen antaminen oli oikea päätös. Ymmärrän täysin miksi etenkin neutraalin F1-fanin kannalta päätös voi tuntua väärältä, mutta säännöt ovat sääntöjä ja niitä tulee noudattaa, oli kuka tahansa kuljettaja kyseessä. Totta kai olisin ollut pettynyt jos roolit olisivat olleet toisin päin, mutta sama rangaistus olisi Räikköstä kohtaan ollut yhtä oikeudenmukainen kuin Verstappenia kohtaan.

 

Suurin ongelma koko väittelyssä on se, että asiasta ylipäätänsä tuli riita. F1-sarja ei ole tunnettu joustavuudestaan sääntöjen suhteen eikä kaikki kuskit edes aina täysin ymmärrä sääntöjen miten niitä kuuluu noudattaa. Tämä epäselvyys täytyy kitkeä pois F1-säännöistä, jotta vastaavanlaisilta tilanteilta vältytään tulevaisuudessa.

 

Näihin sanoihin päätetään USA:n F1-viikonloppu, mutta kauaa ei tarvitse odottaa sillä Meksikon osakilpailu käydään jo tänä viikonloppuna, jossa Hamiltonin maailmanmestaruus suurella todennäköisyydellä ratkeaa. Uutta matoa koukkuun silloin!

[saavi 2]

On 23.10.2017 at 14.04, vormulafani said:

Kisavedosta kuului "naps" samaan aikaan kun Ricciardon moottorista kuului jotain samankaltaista, joka johti Ricciardon keskeytykseen.

Jos Räikkönen olisi myöhemmin keskeyttänyt ja ei olisi saanut tarpeeksi kierroksia alle(eli ajanut lähes maaliin asti/maaliin asti), että virallisissa tuloksissa saisi sijoituksen, niin veikkaus jakaa alkuperäisen kertoimen kahdella, kuitenkin se on aina vähintään 1.

 

Tämän takia veikkauksen kohteet on perseestä. Koska jos kohteen toinen kolaroi vaikkapa lähdössä ja keskeyttää, niin joutuu silti jännittämään, että oma kohde ajaa viimeisille kierroksille/maaliin asti, jotta saa täyden kertoimen.

[vormulafani 977]

2 tuntia sitten, saavi said:

Jos Räikkönen olisi myöhemmin keskeyttänyt ja ei olisi saanut tarpeeksi kierroksia alle(eli ajanut lähes maaliin asti/maaliin asti), että virallisissa tuloksissa saisi sijoituksen, niin veikkaus jakaa alkuperäisen kertoimen kahdella, kuitenkin se on aina vähintään 1.

 

Tämän takia veikkauksen kohteet on perseestä. Koska jos kohteen toinen kolaroi vaikkapa lähdössä ja keskeyttää, niin joutuu silti jännittämään, että oma kohde ajaa viimeisille kierroksille/maaliin asti, jotta saa täyden kertoimen.

Hyvä tietää  olen välillä miettinyt kauden aikana mitä tapahtuisi kohteelle, jos molemmat keskeyttäisi. Oma oletus oli, että kohde menee voidiksi, mutta hyvä tietää että asia on näin. Olin toki tietoinen siitä, että sijoituksen saamiseen pitää ajaa valtaosa kisasta.

 

Veikkauksen tarjonta formuloiden kohdalla on kieltämättä välillä perseestä, kun joka kisaviikonloppu tuntuu olevan maksimissaan viidestä kohteesta mistä valita ja aina kohteet ovat tyyliin "Bottas - Räikkönen", "Hamilton - Vettel" jne. Jatketaan vielä näillä loppukauden kisat, mutta jos innostusta riittää ensi kaudelle niin täytyy ehdottomasti tutkailla muita sivustoi formula-betseille.

[saavi 2]

4 minuuttia sitten, vormulafani said:

Hyvä tietää  olen välillä miettinyt kauden aikana mitä tapahtuisi kohteelle, jos molemmat keskeyttäisi. Oma oletus oli, että kohde menee voidiksi, mutta hyvä tietää että asia on näin. Olin toki tietoinen siitä, että sijoituksen saamiseen pitää ajaa valtaosa kisasta.

Esim. Unibetilla voittaja ratkaistaan suurimman kierrosluvun perusteella. Siellä menee voidiksi vain, jos molemmat keskeyttää samalla kierroksella.

[Kuroro 494]

21 minuuttia sitten, vormulafani said:

Veikkauksen tarjonta formuloiden kohdalla on kieltämättä välillä perseestä, kun joka kisaviikonloppu tuntuu olevan maksimissaan viidestä kohteesta mistä valita ja aina kohteet ovat tyyliin "Bottas - Räikkönen", "Hamilton - Vettel" jne. Jatketaan vielä näillä loppukauden kisat, mutta jos innostusta riittää ensi kaudelle niin täytyy ehdottomasti tutkailla muita sivustoi formula-betseille.

Coolbetiltä löytyy mukavasti noita H2H-vetoja ja kertoimetkin usein hyviä 

[vormulafani 977]

MEKSIKON GP - KISAENNAKKO

 

 

Taas päristellään viikonloppuna formuloita, kun kauden kolmanneksi viimeinen kilpailu ajetaan Meksikon korkeassa ilmanalassa. Meksikon osakilpailu palasi F1-sarjaan vuonna 2015 noin 25 vuoden tauon jälkeen, kun Autódromo Hermanos Rodríguez rakennettiin sen uuteen muotoon. 

 

Rata on sekoitus pitkiä suora-osuuksia ja nopeita sekä hitaita mutkia. Rataprofiilissa itsessään ei siis ole mitään järin erityistä, mutta Meksikon radalla on kaksi erityispiirrettä, jotka erottavat sen joukosta. Ensimmäinen erityispiirre on radan sijainti, sillä Méxicossa sijaitseva rata on peräti 2,250m korkeudessa merenpinnasta, mikä muuttaa muun muassa autojen aerodynamiikan toimintaa. Toinen erityispiirre on kolmannessa sektorissa sijaitseva stadioniosuus ja pääkatsomo, jonka edestä kuljettajat ajavat ennen kierroksen päättämistä. Näin fanaattiset katsojat pääsevät näkemään F1-autoja lähempää kuin millään muulla radalla. Nico Rosberg ja Lewis Hamilton ovat tähän asti ainoat kuljettajat, jotka ovat kyenneet valloittamaan Meksikon osakilpailun.

 

Lähestysajat ovat jälleen Amerikan aikavyöhykkeiden mukaisesti laadittuja. Aika-ajot alkavat lauantaina klo 21.00 ja kisa alkaa sunnuntaina samaan aikaan. 

 

LEWIS HAMILTON ON MAAILMANMESTARI - MELKEIN

 

Mercedeksen Lewis Hamilton varmistanee uransa neljännen kuljettajien maailmanmestaruutensa tänä viikonloppuna. Brittikuski nimittäin tarvitsee sijoittua viidenneksi tai paremmaksi varmistaaksen kuljettajien MM-tittelin. Hamiltonin viimeaikaisen dominoinnin perusteella on vaikea nähdä, että hän jäisi viiden parhaan kuljettajan ulkopuolelle. Mersu ja Hamilton eivät kuitenkaan jätä kiveäkään kääntämättä mestaruuden varmistamiseksi ja Hamilton itse sanoi, että hän ei varsinaisesti lähde varmistelemaan mestaruutta vaan hänelle kelpaa vain voitto. Mercedes varmisti viime viikonloppuna USA:n GP:n yhteydessä valmistajien merkkimestaruuden.

 

KOLME KÄRKITALLIA JA KUUSI KULJETTAJAA VOITTOJAHDISSA

 

Red Bull voidaan viimeistään nyt laskea virallisesti Mercedeksen ja Ferrarin ohella voittotaisteluun mukaan. Heidän paketti on toiminut erinomaisesti erityisesti kisapäivinä, joista parhaimpana esimerkkinä on voitto Malesiasta ja Max Verstappenin nousu USA:n kilpailussa palkintopallitaisteluun lähtöruudukon viimeisiltä sijoilta. Meksikon korkea ilmanala tarkoittaa sitä, että autot ajavat korkeilla downforce-asetuksilla, minkä pitäisi auttaa etenkin Ferraria ja Red Bullia haastamaan Lewis Hamiltonia ja Mercedestä kilpailun voitosta. Perjantain harjoitusten perusteella on äärettömän vaikea sanoa, mikä talli on vahvimmilla, joten kilpailun voitosta tullaan käymään varmasti kova taistelu. 

 

 

[Kalastaja 713]

On Friday, October 27, 2017 at 11.05, saavi said:

Jos Räikkönen olisi myöhemmin keskeyttänyt ja ei olisi saanut tarpeeksi kierroksia alle(eli ajanut lähes maaliin asti/maaliin asti), että virallisissa tuloksissa saisi sijoituksen, niin veikkaus jakaa alkuperäisen kertoimen kahdella, kuitenkin se on aina vähintään 1.

 

Tämän takia veikkauksen kohteet on perseestä. Koska jos kohteen toinen kolaroi vaikkapa lähdössä ja keskeyttää, niin joutuu silti jännittämään, että oma kohde ajaa viimeisille kierroksille/maaliin asti, jotta saa täyden kertoimen.

En sata varma ole, mutta jos toinen keskeyttää aiemmin, kun oma valinta, niin sillä keskeyttäjällä pitää olla kierros ajettuna.. mulla meni joskus voidiksi Räikkösen voitto Vettelistä, kun auto hyyty lämmittelykieroksella  ja ajattelin, et voitin.. silloin ketutti, kun täti tarjosi panosta takas ? tämä siis Veikkauksella.

[Guest Viru Hotel]

Tuleeko kisatipsiä tänään???  

[vormulafani 977]

MEKSIKON GP - KISAENNAKKO

 

Aika-ajotulokset (top 5)

 

1. Sebastian Vettel (Ferrari) 1.16.488

2. Max Verstappen (Red Bull) 1.16.574

3. Lewis Hamilton (Mercedes) 1.16.934

4. Valtteri Bottas (Mercedes) 1.16.958

5. Kimi Räikkönen (Ferrari) 1.17.238

 

Asetelma kisaan

 

Sebastian Vettel pilasi Max Verstappenin uran ensimmäisen paalupaikan ajamalla viimeisellä kierroksellaan juuri ja juuri hollantilaisen edelle. Pitkästä aikaan Lewis Hamilton jäi ilman paalupaikkaa, mutta hän voi silti helposti varmistaa maailmanmestaruuden kolmannesta lähtöruudusta. Hänelle siis riittää viiden parhaan joukkoon sijoittuminen. Valtteri Bottas tarjoaa hänelle tulitukea samalla kun taistelee maanmiestään Kimi Räikköstä vastaan. 

 

KISAVETO

 

HAMILTON - VETTEL

HAMILTON | 2,40 | VEIKKAUS

 

Tiedätte kyllä mistä löytyy perustelut